Avión Microsiervos | Comentarios

Archaeopteryx: un planeador que despega «a pie» (2 comentarios)

Mon, 09 Apr 2012 12:24:52 +0100

Me gustaria ver a ver si tambien aterriza bien ;)

Fighter Pilot: Operation Red Flag (6 comentarios)

Sat, 07 Apr 2012 01:25:20 +0100

El video esta muy bien , con muy buenas escenas, pero esta claro que todo es un montaje para la peli. Las explosiones en tierra son por cargas puestas en tierras, e igual con los efectos de cañon.

La peli , aun con una historia ficticia y con todos el maquillaje que han puesto , esta para disfrutar a pantalla grande, aunque sea solo para ver esos pájaros bailar.

– javi

La historia del Concorde (3 comentarios)

Fri, 06 Apr 2012 14:31:48 +0100

d1f tus cálculos de andar por casa son erróneos.
En el consumo del Concorde como tú lo has calculado (erróneamente, también, porque el alcance con carga máxima no se consigue con el máximo de combustible) el resultado es 0.179 L/pax/km.

– QB

Esto es lo que pasa pasa cuando el piloto de tu avión sale de la cabina gritando sobre bombas, Al-Qaeda y terroristas… ¡Glups! (2 comentarios)

Mon, 02 Apr 2012 18:30:14 +0100

no, si la lástima es que no haya aprovechado para empotrar el avion en algun bloque de oficinas yanqui, ja, ja ja. Bueno, ya en serio, la pena es que a muchos se nos pase aun que todas las movidas esas -11s, Iraq, Afganistan- fueron provocadas por los propios norteamericanos.Cosas del imperio

– oola1@sharklasers.com

Iberia Express: un vuelo inaugural (6 comentarios)

Thu, 29 Mar 2012 08:23:07 +0100

Pero yo pensaba que Iberia ya era una low-cost...joer como será esta, da miedo nada pensarlo!!!
Como español siento verguenza de Iberia. que diferencia hace 20 años, eso si era una maravilla. Claro y se ha ido a unir a otra malisima aerolinea como es BA, con quien si no...

– Carlos Moliner

Otro helicóptero fostiado, esta vez en Afganistán (8 comentarios)

Wed, 28 Mar 2012 17:28:19 +0100

Y una vez más, se cumplió la Ley de Goodwin!

– Leo

IMAA Air Show 2011, espectaculares modelos a gran escala en acción (3 comentarios)

Wed, 28 Mar 2012 16:19:33 +0100

Sin comentarios.
Simplemente hermosos. Felicitaciones a las personas que han tomado su tiempo y dinero para deleitar a tantas personas que admiran ese hobby

– Alfredo Chois

Cómo aterrizar una avioneta si el motor se queda muerto en pleno vuelo; por ejemplo… en cualquier parte (16 comentarios)

Thu, 22 Mar 2012 23:22:25 +0100

A mi no me parece una parada real, sino simulada y con nuevos encendidos de motor. Una parada real, y que verdaderamente los habría puesto a prueba, habría ocurrido si en la primera parada no hubiese vuelto a arrancar el motor nunca más. A ver dónde hubiesen encontrado el hueco. Que no digo que no lo hubiesen encontrado, pero parecía más complicado.

Coincido con todo lo dicho. Mi instructor siempre me decía que el era capaz de dejar caer un ULM ( ultraligero ), algunos como el que volábamos muy similar a una Cessna pero de sólo 500 kgs., en la copa de un árbol en caso de parada de motor. Yo sabía que no lo decía para presumir. Era muy capaz. 20.000 horas de vuelo son muchas. Él podía llegar a la velocidad mínima de vuelo ( unos 55 kms/hora ), calcular una aproximación a un frondoso árbol y una vez encima del mismo forzar una brusca pérdida para caer como una piedra encima del árbol. Yo sé que lo haría 20 veces seguidas si fuese necesario. Quien dice este socorrido recurso, podría hacer otras muchas cosas. Lo que sé es que difícilmente se mataría con una parada. De hecho me contó que en su vida tuvo 2 paradas y de las dos logró aterrizar sin dañar el avión.

Desde aquí mi reconocimiento a este gran piloto y amante de la aviación : Pablo Santiago, pionero en el mundo del ultraligero en España, piloto sensato y profesional, gran instructor y buena persona. Por todas las horas de paciencia que tuviste conmigo y por lograr que volase solo, muchas gracias Pablo.

– Javier