Como un pez fuera del agua

Original y preciosa imagen la que se publica en Stealth bomber builds up steam as it approaches sound barrier de un Northrop Grumman B-2 Spirit suspendido sobre el desierto californiano acercándose a la velocidad del sonido y rodeado de la peculiar nube generada por la singularidad de Prandtl-Glauert.




#1
chinaski
"The Stealth Bomber's ultra-streamlined modern design ensures there is only a minimal shockwave as the pilot accelerates beyond the speed of sound."
En la página web que enlazáis dice que el B-2 puede superar la velocidad del sonido, pero yo tenía entendido que no.
Hace más de 6 meses
13 de Mayo de 2009 (01:24)
#2
null
Es el F117A (otro avión con baja firma de radar) el que no podía superar la velocidad del sonido. Saludos.
Hace más de 6 meses
13 de Mayo de 2009 (09:27)
#3
Eden2.0
A ver si algún día hacen un post con la explicación de porqué se genera la "típica" nube mientras se atraviesa la velocidad del sonido.
Un saludo!
Hace más de 6 meses
13 de Mayo de 2009 (09:40)
#4
rafa
la nube que se genera es la condensación del agua debida a la alta fricción de la onda de choque que genera calor y a la zona de expansión (transición) entre el aire antes de la onda y después de la onda, haciendo visible el cono de choque.
Hace más de 6 meses
13 de Mayo de 2009 (10:02)
#5
patton
Yo también tenía entendido que el B2 no era capaz de superar la velocidad del sonido y la wikipedia en este caso lo confirma (http://en.wikipedia.org/wiki/B-2_Spirit) indicando una velocidad máxima de 972Km/h.
Por cierto, creo recordar que el F-117 alcanzaba 1000 o 1100Km/h. Aunque ahora que miro la wikipedia pone que 993Km/h.
Hace más de 6 meses
15 de Mayo de 2009 (16:54)
#6
Maquito
Creo que la "nube" no se forma sólo cuando se pasa a la velocidad del sonido. En un espectáculo aéreo la vi a un B-1, volaba bajo sobre el nivel del mar, con lo que la humedad era muy alta.
Hace más de 6 meses
17 de Mayo de 2009 (11:32)