Como un pez fuera del agua

Original y preciosa imagen la que se publica en Stealth bomber builds up steam as it approaches sound barrier de un Northrop Grumman B-2 Spirit suspendido sobre el desierto californiano acercándose a la velocidad del sonido y rodeado de la peculiar nube generada por la singularidad de Prandtl-Glauert.


#1
chinaski
"The Stealth Bomber's ultra-streamlined modern design ensures there is only a minimal shockwave as the pilot accelerates beyond the speed of sound."
En la página web que enlazáis dice que el B-2 puede superar la velocidad del sonido, pero yo tenía entendido que no.
Hace más de un año
13 de Mayo de 2009 (01:24)
#2
null
Es el F117A (otro avión con baja firma de radar) el que no podía superar la velocidad del sonido. Saludos.
Hace más de un año
13 de Mayo de 2009 (09:27)
#3
Eden2.0
A ver si algún día hacen un post con la explicación de porqué se genera la "típica" nube mientras se atraviesa la velocidad del sonido.
Un saludo!
Hace más de un año
13 de Mayo de 2009 (09:40)
#4
rafa
la nube que se genera es la condensación del agua debida a la alta fricción de la onda de choque que genera calor y a la zona de expansión (transición) entre el aire antes de la onda y después de la onda, haciendo visible el cono de choque.
Hace más de un año
13 de Mayo de 2009 (10:02)
#5
patton
Yo también tenía entendido que el B2 no era capaz de superar la velocidad del sonido y la wikipedia en este caso lo confirma (http://en.wikipedia.org/wiki/B-2_Spirit) indicando una velocidad máxima de 972Km/h.
Por cierto, creo recordar que el F-117 alcanzaba 1000 o 1100Km/h. Aunque ahora que miro la wikipedia pone que 993Km/h.
Hace más de un año
15 de Mayo de 2009 (16:54)
#6
Maquito
Creo que la "nube" no se forma sólo cuando se pasa a la velocidad del sonido. En un espectáculo aéreo la vi a un B-1, volaba bajo sobre el nivel del mar, con lo que la humedad era muy alta.
Hace más de un año
17 de Mayo de 2009 (11:32)