El Lope de Vega, listo para su viaje a La Coruña

Y digo yo, no era mas fàcil y barato hacer volar el avión hasta La Coruña?

Umm un 747 no creo que de aterrizado en una pista de 1950 metros

http://es.wikipedia.org/wiki/Aeropuerto_de_La_Coru%C3%B1a

Aunque en gallego esté admitido, "que de aterrizado" no está bien expresado en castellano. Deberías usar "que pueda aterrizar" o bien "que sea capaz de aterrizar". No hay de qué.

Yo creo que en vacío y con el combustible justo para el vuelo probablemente podría aterrizar aunque luego no pudiera volver a despegar nunca, lo que en este caso tampoco sería problema ;-)

De todos modos, me da que no merecería la pena arriesgarse a ver si sí o si no.

Pero en cualquier caso el mayor problema era que el avión ya no estaba en condiciones de volar.

En cualquier caso habría que despiezarlo y transportarlo en trailers porque dificilmente podría aterrizar justo en el lugar en el que lo van a exponer...

Último vuelo de un B-747-SP aterrizando en un campo de vuelo de ultraligeros.
Saludos.

No se si sería capaz de aterrizar en Coruña o no, pero de lo que estoy seguro, es que ese 747 no iba a poder despegar de Barajas. Este es uno de los 2 (o tres) 747 que están en las instalaciones de Iberia Mantenimiento en la Muñoza, sin aviónica, ni MOTORES (si os fijáis en la primera foto) porque son las partes más rentables del avión y las primeras en venderse, cuando un avión ya no se va a utilizar más. Se cuenta, que alguno los aviones que están allí tambien lo utilizó la policia nacional para prácticas contraterroristas y cosas de esas.