Algunos aterrizajes (y despegues) en Düsseldorf con viento cruzado en medio de una tormenta
Se pueden ver en HD. No aptos para corazones débiles.
Los aviones son B777, 767, 757 y A330; las imágenes incluyen algún despegue que aunque parezca más sencillo que el aterrizaje no sé yo, desde luego asusta casi lo mismo… Este gran vídeo es cortesía de CargoSpotter.
El Consell de Mallorca declara como «bien catalogado» el Coronado de Spantax
El EC-BZO en mejores tiempos. Foto de Eduard Marmet en Wikimedia
La Asociación Amics de Son Sant Joan ha conseguido que el Convair CV-990-A Coronado de Spantax matriculado EC-BZO que quedó abandonado en el aeropuerto de Palma de Mallorca después de que quebrara la compañía en 1988 haya sido declarado como «bien catalogado» por el Consell de Mallorca.
Esto no quiere decir que vaya a ser restaurado, que es lo que nos gustaría a los aerotrastornados, pero al menos es una garantía de que no va a acabar desguazado como el resto de los Coronados de la compañía.
Hay más detalles acerca de la historia de este modelo en El Convair Coronado de Spantax no acabará en el desguace.
El Consell de Mallorca declara como «bien catalogado» el Coronado de Spantax
El EC-BZO en mejores tiempos. Foto de Eduard Marmet en Wikimedia
La Asociación Amics de Son Sant Joan ha conseguido que el Convair CV-990-A Coronado de Spantax matriculado EC-BZO que quedó abandonado en el aeropuerto de Palma de Mallorca después de que quebrara la compañía en 1988 haya sido declarado como «bien catalogado» por el Consell de Mallorca.
Esto no quiere decir que vaya a ser restaurado, que es lo que nos gustaría a los aerotrastornados, pero al menos es una garantía de que no va a acabar desguazado como el resto de los Coronados de la compañía.
Hay más detalles acerca de la historia de este modelo en El Convair Coronado de Spantax no acabará en el desguace.
Así viaja una maleta facturada en avión, en vista subjetiva y con seis cámaras grabando
Una maleta, seis cámaras incorporadas: a la gente de Delta se le ocurrió grabar el recorrido completo de una maleta desde que entre por el mostrador de facturación en Atlanta hasta que llega a su destino en Nueva York, a lo Toy Story 2: todo un recorrido de montaña rusa incluyendo varias inspecciones, viajes en camiones, rampas y manipulación manual.
La idea es promocionar una App para teléfonos inteligentes que ofrecen a sus viajeros, que permite saber en dónde está en cada momento tu maleta. ¿Evitará eso que se pierdan? Probablemente no, pero te parecerá que tienes mayor control sobre ella.
Bonus: La música, antes de que alguien lo pregunte, es Hours, de Tycho.
(Vía Swissmiss + Laughing Squid + Hipmunk)
No todos los días aterriza un helicóptero en medio de las calles de la ciudad, sin helipuerto ni nada
En la Plaza de Cristo Rey de Madrid aterrizó el otro día este helicóptero del servicio de emergencias, según cuentan para trasladar a un grave herido al hospital... Y no fue un simulacro:
El helicóptero del SUMMA aterrizó ayer en plena ciudad de Madrid, en los alrededores del hospital Clínico, para dejar a un varón de 48 años que se encontraba en estado crítico y que necesitaba una intervención quirúrgica de urgencia. El traslado se realizó desde el hospital de Parla y fue un desembarco power on, sin parar los rotores. El Centro Coordinador del SUMMA se puso en contacto con la policía municipal para que cortara el tráfico durante unos minutos.
(Vía @ecjpr.)
Es complicadillo aterrizar un helicóptero en un barco con la mar picada
Todo un ejercicio de precisión y habilidad.
Actualización: Nos apuntan en los comentarios que no es un portaaviones sino el buque de patrulla danés HDMS Ejnar Mikkelsen, así que «más difícil todavía» ;-) Corregido queda.
Aproximacion visual a San Sebastián
Cuando el tiempo acompaña, no hay nada como disfrutar de una aproximación visual a la pista 22 de San Sebastián a primera hora de la mañana.
Precioso -y en cierto modo también un poco impactante- este pequeño clip de Ismael Jordá.
American Airlines se declara en suspensión de pagos
Así, como suena, en el Wall Street Journal:
AMR es el holding que agrupa American Airlines, American Eagle y otras subsidiarias. Aseguran contar con unos 4.100 millones de dólares en efectivo para hacer frente a la suspensión de pagos y cumplir con todos los compromisos de billetes y reservar hechas por los pasajeros hasta la fecha.
{Foto (CC) Wicho}