Airbus presenta sus resultados de 2008 y previsiones para 2009
Cadena de montaje de A320 en Hamburgo - Airbus
Por Luis Calvo. Tom Enders, presidente de Airbus, ha presentado hoy en Toulouse los resultados operativos de Airbus para el año 2008, que cierra con 777 pedidos y 483 entregas, de ellas doce A380, además de adelantar las previsiones del grupo para 2009.
El pasado año las entregas de Airbus totalizaron 483 aviones, 30 más que en 2007, que fue un ano récord para el fabricante europeo.
Por lo que a las ventas se refiere, estas han alcanzado para Airbus las 777 unidades netas, sobre un total de 900 brutas. Debemos señalar que el anunciado pedido de Marsans al final no ha sido contabilizado en las ventas de 2008, dado que todavía se están ultimando detalles, así como el confirmado por Iberia a Avion Revue de cinco A330. Sí están contabilizados 2 A340-600 para Iberia firmados el pasado 1 de diciembre.
Las cancelaciones recibidas por Airbus han alcanzado los 123 aviones.
Según los directivos del constructor europeo, las cancelaciones de los A330-300F se han debido principalmente al descenso de la carga aérea, mucho más pronunciado que en el transporte de pasajeros, y al cambio de varios pedidos de la versión carguera a la de pasaje del A330. Igualmente, gran parte de las cancelaciones del A350 hacen referencia a pedidos de la primera versión de este avión, no de la actual XWB.
Tom Enders y su bola de cristal - Luis Calvo
A la hora de hablar de 2009, Tom Enders, presidente de Airbus, ha sacado de debajo de la mesa, literalmente, una bola de cristal para tratar de ver el futuro. Enders ha señalado que esperan que las entregas sean similares a las de 2008, con una muy ligera disminución de los aviones entregados, y que las ventas alcancen una cifra inferior a las entregas, lo que las situaría, más o menos, en algo más de la mitad de las de 2008.
Los pedidos netos se han valorado en 100.000 millones de dólares a precio de catálogo, y aunque Enders ha señalado que hasta marzo no se darán los resultados económicos definitivos de Airbus, si ha insistido en que el resultado del grupo europeo será definitivo, gracias, entre otros factores, a los ahorros conseguidos por la implementación del Power 8, las ventas totales y las entregas del pasado año.
Sobre el programa de reducción de costes Power 8, Enders y Fabrice Bregier, director operativo de Airbus, han señalado que se están cumpliendo los objetivos anuales del mismo y dieron las gracias a todos los empleados de Airbus y especialmente a los sindicatos, por su apoyo, ya que según ellos, éstos se han dado cuenta que Power 8 no trata de destruir Arbus si no de reforzar su posición en el mercado. Hasta el final de 2008 se habían logrado ahorrar unos 1.300 millones de euros.
| Entregas Airbus 2008 | |
|---|---|
| Modelo de avión | Unidades |
| A318 | 13 |
| A319 | 93 |
| A320 | 209 |
| A321 | 66 |
| A330-200 | 49 |
| A330-300 | 23 |
| A340-300 | 3 |
| A340-500 | 2 |
| A340-600 | 8 |
| A380 | 12 |
| Ventas Airbus 2008 | |
|---|---|
| Modelo de avión | Pedidos |
| A318 | 5 |
| A319 | 54 |
| A320 | 446 |
| A321 | 54 |
| A330-200 | 83 |
| A330-200F | 11 |
| A330-300 | 47 |
| A340-500 | 4 |
| A340-600 | 2 |
| A350-800 | 54 |
| A350-900 | 87 |
| A350-1000 | 35 |
| A380 | 9 |
| Cancelaciones de pedidos Airbus 2008 | |
|---|---|
| Modelo de avión | Nº de cancelaciones |
| A318 | 18 |
| A319 | 65 |
| A320 | 4 |
| A321 | 54 |
| A330-200F | 3 |
| A340-500 | 2 |
| A340-600 | 3 |
| A350-800 | 13 |
| A350-900 | 10 |
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