• Mantenimiento de aviones para no iniciados, un corto vídeo sobre el tema.
• Revisión D de un 747-400 de British Airways, palabras mayores.
• La Muñoza: ITV para Aviones y sus motores, una visita a las instalaciones de mantenimiento de Iberia, contada por nosotros en su blog.

Ruta más corta entre Nueva York y Tokio

Foto: Airbus / e'm company / H. Goussé

• Airbus entrega el primer A320 con sharklets.
• Airbus anuncia el nuevo A320neo.

1. Poner unos mínimos de ancho de asiento y de espacio entre filas que se adapten a las medidas de los seres humanos y no a las de las sardinas.
2. Ser claros con las tarifas, no en el sentido de explicar cómo es posible que sea más barato ir de La Coruña a Londres vía Madrid que en un vuelo directo, sino a la hora de poder escoger a la hora de sacar el billete opciones de servicios a bordo como el WiFi y similares, para no llevarnos sorpresas a la hora de llegar al aeropuerto o tener que decidir cosas con prisas y sobre la marcha en pleno vuelo.
3. Incluir las políticas de trato al cliente en caso de retrasos, cancelaciones, y similares, en el contrato que supone el billete, no sólo en sus normas internas.
4. Escribir las condiciones de transporte en un lenguaje inteligible.
5. Seguir la ley y no buscar trampas para escurrir el bulto como echar la culpa de retrasos a otros sin que el pasajero pueda hacer nada, o dejar hasta el final el aviso del recargo por pago con tarjetas de crédito.

Los bomberos de Barajas recibieron al recién llegado con los tradicionales arcos de agua

A330 de Iberia con matrícula de pruebas F-WWYQ - Peraudeau

@mikdan777 Hola. Los nuevos A330 vienen con la actual librea, el cambio son los interiores. Saludos

— Iberia (@Iberia) 31 de enero de 2013

• Cómo se pinta un avión.

• Aviones de todos los colores y para todos los gustos.
• American Airlines hace el mayor pedido de la historia: vaya poniéndome 460 aviones de esos.

• Una vivienda de lujo a bordo del A380... ¡será por dinero!
• Bonito cuarto de baño el del A380 de Lufthansa.
• Nada de sexo en el Airbus A380.
• Ensamblado y pintado de un Airbus A380 en siete minutos.
• ¿Es el Airbus A380 demasiado silencioso?
• Panorámica de la cabina del A380: ¡Dios mío! ¡está lleno de botones!
• El caso de Los Monkeys, una divertida curiosidad sobre el diseño del A380.

1. Literas con camas estilo cápsulas (20%)
2. Secciones insonorizadas para niños (18%)
3. Asientos almohadillados por la parte trasera para evitar patadas de niños (8%)
4. Sillones de masaje (8%)
5. Uso gratuito de iPads (5%)
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/el-avion-perfecto.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/el-avion-perfecto.html Aerolíneas Wed, 20 Jun 2012 10:22:48 +0100
Ala del 747-8i por David Brown/AirlineReporter.com. La punta del ala es muy característica de este modelo.
Lanzado el 14 de noviembre de 2005, y con más retrasos de lo revisto, Lufthansa acaba de hacer el primer vuelo comercial con un Boeing 747-8i, la versión más reciente del 747. Fue un vuelo de Frankfurt a Washington que cuentan en Airlinereporter.com en Flying on the Inaugural Boeing 747-8 Intercontinental Flight With Lufthansa; hay un montón de fotos en Lufthansa Boeing 747-8 Intercontinental Inaugural Flight. El resumen es que les pareció un avión que vuela muy bien y silencioso, aunque no tan silencioso como el A380; como además viajaron en business su impresión es que además es muy cómodo y amplio, claro que habría que preguntarle a los que iban en galeras. Anotaciones relacionadas:
• Primer vuelo del Boeing 747-8i y nueva fecha de entrega para el 787.
]]> http://avion.microsiervos.com/industria/lufthansa-primer-vuelo-comercial-boeing-747-8i.html http://avion.microsiervos.com/industria/lufthansa-primer-vuelo-comercial-boeing-747-8i.html Aerolíneas Industria Mon, 04 Jun 2012 21:45:00 +0100
Entre tanta crisis y tanto desastre económico en el sector aéreo da buen rollo ver al menos una inauguración con algo de alegría, en este caso la de Iberia Express, incluyendo el paso de los aviones bajo los arcos de agua, como manda la tradición. Eso sí, muy de altos vuelos tampoco ha sido el evento; y moderno, moderno, el avión no es: como dicen en los comentarios del vídeo en YouTube... tiene 21 años de antigüedad (!)]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/iberia-express-un-vuelo-inaugural.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/iberia-express-un-vuelo-inaugural.html Aerolíneas Vídeos Mon, 26 Mar 2012 11:38:46 +0100
Tras la suspensión de operaciones del pasado viernes, esta misma mañana la aerolínea ha presentado el concurso voluntario de acreedores con un pasivo de más de 300 millones; la idea parece ser adelantarse a que sus acreedores puedan solicitar el concurso necesario. Con un pasivo de 300 millones, la empresa se declarará en quiebra en este proceso, no en suspensión de pagos. Para entendernos, y simplificando mucho, al declararse en quiebra el cierre de Spanair es definitivo.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/spanair-presenta-concurso-acreedores.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/spanair-presenta-concurso-acreedores.html Aerolíneas Noticias y eventos Mon, 30 Jan 2012 13:15:00 +0100
A falta confirmación oficial, aunque en su web ya no es posible comprar billetes desde eso de las 18:00, todo parece indicar que Spanair va a suspender operaciones a partir de esta próxima medianoche tras haber fracasado las negociaciones con Qatar Airways para que esta compañía entrara en la primera. El consejo de administración de Spanair, que es quien tendría que solicitar el permiso a Aena para paralizar la actividad de la compañía, está reunido, aunque por lo que sabemos aún no han presentado tal solicitud. Pero mientas tanto parece ser que Fomento y Anea están preparando un plan para recolocar a los pasajeros afectados en vuelos de otras aerolíneas. Actualización 19:30: hay un comunicado de prensa (en catalán) de la Generalitat que confirma que esta no va a invertir más dinero en Spanair y que así se lo ha comunicado al consejo de administración, pero no habla nada del cese de operaciones. Actualización 20:00: la web de Spanair ya no está operativa, y según nos informa @jadominguezl el teléfono que aparece en lo que queda de ella remite a su vez al 807 505 152. Actualización 20:30: sigue sin haber confirmación, pero al parecer en el aeropuerto de Barajas ya no se puede facturar ningún vuelo de Spanair. Por otra parte, toda la flota de Spanair va a volver a lo largo de esta noche a Barcelona y quedar aparcada en remoto. Actualización 21:00: se confirma la paralización de la actividad de la aerolínea gracias a un comunicado de Fomento que exige a Spanair el cumplimiento de sus obligaciones con los pasajeros «tras hacerse público el cese de sus operaciones». Curiosamente, algunos empleados de la compañía -si no todos- no han recibido todavía ninguna comunicación oficial al respecto. Actualización 22:30: al fin hay un Comunicado de Spanair a sus clientes.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/spanair-suspende-operaciones.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/spanair-suspende-operaciones.html Aerolíneas Fri, 27 Jan 2012 19:45:07 +0100
Así, como suena, en el Wall Street Journal:
• AMR and American Airlines File for Chapter 11
AMR es el holding que agrupa American Airlines, American Eagle y otras subsidiarias. Aseguran contar con unos 4.100 millones de dólares en efectivo para hacer frente a la suspensión de pagos y cumplir con todos los compromisos de billetes y reservar hechas por los pasajeros hasta la fecha.

{Foto (CC) Wicho}

]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/american-airlines-suspension-de-pagos.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/american-airlines-suspension-de-pagos.html Aerolíneas Noticias y eventos Tue, 29 Nov 2011 13:14:14 +0100
El hangar de Virgin Galactic. Más fotos en Virgin Galactic's Gateway to Space
Aunque con toda probabilidad los primeros vuelos comerciales que salgan de él no tendrán lugar antes de 2012, si no es en 2013, el hangar de Virgin Galactic en Spaceport America recibió ayer el nombre de Virgin Galactic Gateway to Space, La Puerta al Espacio de Virgin Galactic. La idea es que a partir de ahora se convierta en la base de operaciones de la empresa para seguir adelante con el programa de pruebas de sus naves SpaceShipTwo y sus aviones nodriza WhiteKnight, y que más adelante sea el lugar en el que los pasajeros que vayan a volar en ellos se preparen para el viaje. Para ello pasarán tres días en estas instalaciones, donde se les someterá a entrenamientos a varios g, simulaciones de caída libre, y chequeos de salud para asegurarse de que están en condiciones de volar. Los primeros pasajeros tendrán que desembolsar 200.000 dólares por el privilegio, y estoy dispuesto a apostar que esto no incluye el viaje hasta Nuevo México, lo que deja esta experiencia fuera del alcance de la mayoría de nosotros. Pero quién sabe, lo mismo la cosa funciona realmente bien y empiezan a bajar los precios hasta que se haga realidad la predicción de Burt Rutan, el diseñador de estas naves:

Cada niño que sueña con «¿no sería estupendo poder volar al espacio?» sabe ahora que en algún momento del transcurso de su vida podrá hacerlo

De hecho, llegó a decir en otra ocasión que en 2022 estos vuelos podrían salir por 475 dólares. Si esto pasa... ¡Yo me apunto! (Vía Gadling.com). Anotaciones relacionadas:
• Comienza la construcción del primer puerto espacial.
• El turismo espacial comercial toma forma en el desierto de Mojave.
• Primer vuelo tripulado del SpaceShipTwo.
• SpaceShipTwo rota sus alas por primera vez.
]]> http://avion.microsiervos.com/espacio/virgin-galactica-bautiza-espaciopuerto.html http://avion.microsiervos.com/espacio/virgin-galactica-bautiza-espaciopuerto.html Aerolíneas Espacio Noticias y eventos Tue, 18 Oct 2011 22:30:00 +0100
Mi sentido de la estética tiende hacia calificarlo como un tanto hortera, pero reconozco que pintar los 4.000 rostros de otros tantos usuarios en este 777 al estilo de la cerámica de Delft tras la campaña Tile & Inspire tiene que haber tenido su telita. ¡A ver quién tiene la suerte de «afotarlo»! (Diario del viajero vía @gemmademarzo y casi otros 4.000 tuiteros como @Tololliteras, @ipatri, @saltamontes_es, y @mirayvuela).]]> http://avion.microsiervos.com/videos/4000-caras-777-klm.html http://avion.microsiervos.com/videos/4000-caras-777-klm.html Aerolíneas Vídeos Mon, 25 Jul 2011 23:00:00 +0100 AMR Corporation Announces Largest Aircraft Order in History With Boeing and Airbus.


Un A320 neo con librea de American

Serán 260 aviones de la familia Airbus A320, 130 de ellos de los modelos en producción en la actualidad, y otros 130 unidades de A320neo a partir de 2017; Boeing por su parte suministrará 100 737NG, y más adelante otros 100 de la nueva evolución de este aparato, que como poco llevará motores más eficientes. Por si estos 460 aviones fueran pocos, American se reserva además opciones para otros 465 aviones hasta 2025. El objetivo de American es reducir costes y simplificar la gestión de su flota, ya que sustituirá una de cuatro modelos (MD-80, 737-800, 757 and 767-200) para corto y medio radio por los A320 y los B737, dejando la flota de largo radio formada por 777 y 787.]]> http://avion.microsiervos.com/industria/american-airlines-compra-460-aviones.html http://avion.microsiervos.com/industria/american-airlines-compra-460-aviones.html Aerolíneas Industria Wed, 20 Jul 2011 22:00:00 +0100 Up in the air, pues igual que este, ha conseguido acumular 10 millones de millas a base de viajar repetidamente con United. Eso sí, Stuker lo ha hecho en la vida real, por lo que la aerolínea, aparte de darle acceso a las salas VIP y concederle automáticamente upgrades a primera clase, le ha puesto su nombre a uno de sus Boeing 777, en concreto el N770UA.


El N770UA «Thomas Stuker» llegando a Londres por Jason Taperell - AirTeamImages

Claro que para ello Stuker ha tenido que tomar unos 6.000 vuelos en los últimos 29 años, algo que deja en mantillas mi media de unos 50 vuelos al año de estos últimos años ;-) (Lo vi en la tele cuando estaba en los USA para el lanzamiento del Atlantis; el Mail Online, por ejemplo, tiene los detalles).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/esto-si-es-un-viajero-frecuente.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/esto-si-es-un-viajero-frecuente.html Aerolíneas Curiosidades Wed, 20 Jul 2011 20:45:00 +0100
SpaceShipTwo desde un A320
Richard Branson ha demostrado una y otra vez que tiene una gran capacidad para organizar eventos que llaman la atención, y la inauguración de la renovada Terminal 2 del aeropuerto de San Francisco, desde la que operará Virgin America, no ha sido una excepción. Para ello organizaron un vuelo con origen en ese mismo aeropuerto en el que tras dar una vuelta alrededor de la ciudad un A320 de la aerolínea bautizado como My other ride is a spaceship -mi otro vehículo es una nave espacial- tomó tierra a la vez que un White Knight Two portando un SpaceShip Two, la nave espacial con la que Branson tiene todos los boletos de estrenar el turismo espacial asequible. Para los que iban en el A320 de Virgin America tuvo que ser toda una sorpresa, pero no puedo imaginarme las caras de los tripulantes y pasajeros de los aviones que estaban en el punto de espera de la 10R del aeropuerto de San Francisco cuando lo vieron aterrizar:
Hay unas cuantas fotos más en Virgin Galactic at Terminal 2, San Francisco. (Vía Gadling). Anotaciones relacionadas:
• El turismo espacial comercial toma forma en el desierto de Mojave.
• Primer vuelo libre del SpaceShipTwo.
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/virgin-america-inaugurando-terminal-aeropuerto-con-estilo.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/virgin-america-inaugurando-terminal-aeropuerto-con-estilo.html Aerolíneas Mon, 11 Apr 2011 11:45:00 +0100 International Consolidated Airlines Group (IAG). Ambas aerolíneas conservarán sus respectivos nombres comerciales de cara a mantener sus operaciones, que darán servicio a 204 destinos con una flota de 406 aviones. British Airways tiene un 56 por ciento de la nueva sociedad, mientras que Iberia tiene el 44 por ciento restante, aunque no se descarta la entrada de nuevas aerolíneas en la empresa grupo en el futuro, como podría ser American Airlines, empresa con la que ya tienen una alianza para ofertar vuelos en código compartido. La nueva empresa se convierte en el tercer grupo aéreo más grande de Europa por detrás de Lufthansa y de Air France-KLM. (Vía Público).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/efectiva-fusion-british-airways-iberia.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/efectiva-fusion-british-airways-iberia.html Aerolíneas Fri, 21 Jan 2011 23:15:00 +0100
Un detalle entrañable en plena Navidad.]]> http://avion.microsiervos.com/videos/equipaje-inesperado-spanair.html http://avion.microsiervos.com/videos/equipaje-inesperado-spanair.html Aerolíneas Vídeos Tue, 28 Dec 2010 19:34:21 +0100 Airbus A380 que realizaba el vuelo QF32 de Qantas seis minutos después de despegar lo obligó a volver al aeropuerto de Singapur, dónde realizó un aterrizaje de emergencia sin ningún problema. Ninguno de sus 440 pasajeros y 26 tripulantes ha resultado herido. Se trata del primer aterrizaje de emergencia de un A380 El avión involucrado es, al parecer, el VH-OQA, el primer A380 recibido por la aerolínea, ya a finales de 2008.


El avión del incidente llegando a Londres en junio de 2009

Este incidente, de todos modos, ha llevado a la aerolínea a decidir suspender los vuelos de sus seis A380 hasta aclarar lo sucedido: Statement on QF32 Air Return to Singapore - Aircraft has Landed Safely El fallo no se ha limitado sólo a una pérdida de potencia, ya que como se puede ver en la imagen adjunta falta al menos parte del carenado del motor en cuestión.



De hecho, la caída de los restos de este sobre una isla cercana a Singapur llevó a que al principio aparecieran informaciones que aseguraban que el avión se había estrellado. El motor que ha fallado es un Rolls-Royce Trent 900, diseñado específicamente para el A380. Actualización: No sólo el motor número 2 resultó afectado, sino que el ala también, como puede verse en este vídeo grabado por un pasajero, en el que además se oye al comandante informar a los pasajeros de que la situación está controlada y de que tras verter combustible, lo que es necesario para que el avión no aterrice con un peso superior al permitido, van a volver a Singapur:
El País tiene una galería de fotos del incidente en Aterrizaje de emergencia del Airbus A380 en la que se ve tanto el estado del motor y del ala afectados como los restos de carenado recogidos en la isla de Batam. Singapore Airlines, que también usa motores Trent 900 en sus A380, ha anunciado que en concordancia con las instrucciones recibidas por parte de Airbus y Rolls-Royce va a realizar comprobaciones técnicas en sus aviones. Esto hará que sus operaciones se pueden ver retrasadas, y de hecho en un par de casos han utilizado Boeing 777 para evitar retrasos demasiado grandes, pero no los han parado. Lufthansa, que es la otra aerolínea que ha escogido esta motorización, por ahora no indica nada en su web, aunque según cuenta El Mundo la aerolínea habría decidido también llevar a cabo estas revisiones sin parar la flota. Un fallo como este en un motor, aunque afortunadamente no es habitual, es algo que está previsto, y de hecho mucho antes de colgar cualquier motor del ala de un avión se hacen ensayos de este tipo de fallos, como se puede ver en este vídeo, en el que precisamente se prueba un Trent 900. Ningún motor recibe la aprobación de las autoridades pertinentes si no es capaz de soportar una explosión interna sin que sus componentes salgan disparados en todas las direcciones, convirtiéndose así en un peligro para el avión que lo monta y sus pasajeros. La pregunta que se me viene a la cabeza es por qué se le está dando tanta importancia a este incidente y si hubiera salido en todos los telediarios si el avión afectado hubiera sido otro. Más actualización: En una curiosa coincidencia cósmica, al día siguiente de que este A380 tuviera que volver a Singapur, un 747, también de Qantas, sufría un problema similar, teniendo también que volver a Singapur... Y recibiendo muchísima menos cobertura en los medios. Y aún más actualización: Rolls-Royce admite la falla de su motor Trent 900 en el incidente de Quantas, que según dice está limitada a este modelo concreto. Al parecer se debe a un defecto que provoca una pérdida de aceite, que acaba por incendiarse. La Agencia Europea de Seguridad Aérea ya ha emitido la orden pertinente para que se hagan las inspecciones pertinentes en los motores en servicio para detectar a tiempo este tipo de fallos, que en caso de aparecer suponen la retirada del servicio del motor. Rolls-Royce, por su parte, trabaja en las modificaciones necesarias para eliminar este problema en el Trent 900. La pregunta ahora es, ¿quién paga los platos rotos por la mala prensa que recibió Airbus a causa de este incidente, aún cuando la culpa no era suya? Y más actualización, en junio de 2011: Rolls Royce pagará a Qantas 100 millones de dólares por la explosión del motor, aunque el A380 implicado en el accidente aún está en Singapur para ser reparado, reparación que se calcula que supondrá unos 107 millones de dólares.]]> http://avion.microsiervos.com/seguridad/quantas-paraliza-flota-a380-aterrizaje-forzoso-singapur.html http://avion.microsiervos.com/seguridad/quantas-paraliza-flota-a380-aterrizaje-forzoso-singapur.html Aerolíneas Seguridad Thu, 04 Nov 2010 07:30:00 +0100
El espectacular edificio visto desde fuera - Foto (CC) Roberto Plà

Desde hace tiempo era difícil no fijarse en él al aterrizar pasar por el aeropuerto de Barcelona, pero yo al menos no era consciente de que cabe el Camp Nou entero dentro del nuevo hangar de mantenimiento de Iberia en Barcelona. Hablando en términos de aviones, caben en él un A380 o dos A340 o tres B757 o cuatro A321.


El EC-KOU inauguró el hangar - Foto (CC) Roberto Plà

Roberto PLà, entre otros aerotrastornados, tuvo la oportunidad de estar en el acto de inauguración y lo cuenta en Hangar de mantenimiento de Iberia; Ángel también cuenta sus impresiones en Iberia inaugura el nuevo hangar de mantenimiento en Barcelona. Además de este hangar, Iberia pondrá en marcha en breve al menos dos rutas intercontinentales con origen en Barcelona, en concreto con destino Miami y Sao Paulo, con lo que los aerotrastornados locales podrán disfrutar de la presencia allí de algún que otro A340 de la compañía, algo que hace tiempo que no sucedía de forma regular. { Desde hace unos meses colaboro con Me gusta volar, el blog de Iberia }]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/inaugurado-hangar-mantenimiento-iberia-barcelona.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/inaugurado-hangar-mantenimiento-iberia-barcelona.html Aerolíneas Tue, 19 Oct 2010 14:30:00 +0100
El VSS Enterprise vuela libre por primera vez - Mark Greenberg / Virgin Galactic
Ayer por la tarde, hora de España (UTC +2), en concreto a las 16:53, el primer SpaceShipTwo de Virgin Galactic se desprendía por primera vez de su avión nodriza, el White Knight Two bautizado como Eve, cuando ambos volaban sobre el desierto de Mojave a 45.000 pies. Con Pete Siebold a los mandos y Mike Alsbury como copiloto y tras 11 minutos de planeo sin ningún problema durante los que se realización las primeras comprobaciones de la maniobrabilidad básica de este, incluidas maniobras a 2g, el VSS Enterprise tomaba tierra, seguido poco después por Eve.
En los próximos meses habrá más vuelos similares en los que se irá refinando el perfil aerodinámico de la aeronave, aunque no se espera que se empiece a probar el motor cohete antes del año que viene. Burt Rutan, el diseñador de la nave, dice que querría realizar entre 50 y 100 vuelos de prueba antes de comenzar el servicio comercial que llevará a los que se pueden permitir pagar los 200.000 dólares que cuesta un billete en este avión al límite del espacio y más allá; se espera que esto suceda en 2012 ó 2013. Quizá convenga recordar, de todos modos, que Scaled Composites y Virgin Galactic no están pisando terreno totalmente nuevo con esta iniciativa, ya que SpaceShipTwo es un descendiente directo de SpaceShipOne, la nave que en octubre de 2004 ganó el Ansari X Prize al convertirse en la primera que, con financiación privada, conseguía ser lanzada dos veces al espacio en un plazo inferior a dos semanas. Joe bargmann de Popular Mechanics tuvo la oportunidad de bloguear el vuelo en directo en Virgin's SpaceShipTwo Flight Test Liveblog. La nota de prensa oficial, junto con algunas fotos, está en VSS Enterprise Makes First Crewed Flight. Lo que va un poco peor, por cierto, es el proyecto LauncherOne, que tiene como objetivo crear un cohete que se lanzaría desde un WK2 para poner en órbita cargas de hasta unos 230 kilogramos. Según se puede leer en Virgin Galactic launcher delayed, el gestor del proyecto ha abandonado la empresa y no hay una fecha clara para que este pueda empezar a realizar sus pruebas. Esto en principio no afecta a los vuelos de SS2 desde el punto de vista técnico, aunque si el proyecto del lanzador no llega a dar sus frutos podría afectarlo económicamente. (Lo del vuelo del VSS Enterprise vía Cosmic Log). Anotaciones relacionadas:
• Primer vuelo del SpaceShipTwo.
• Primer vuelo tripulado del SpaceShipTwo.
• Primer vuelo de WhiteKnightTwo.
]]> http://avion.microsiervos.com/noticias/primer-vuelo-libre-spaceshiptwo.html http://avion.microsiervos.com/noticias/primer-vuelo-libre-spaceshiptwo.html Aerolíneas Noticias y eventos Mon, 11 Oct 2010 08:30:00 +0100 Ayer, tras 89 años de historia, Mexicana cesaba sus operaciones al reconocer los propietarios actuales que no hay forma de sacar a la aerolínea de su inviable situación económica actual. El cierre afecta también a MexicanaClick y MexicanaLink. No sirvieron de nada los acuerdos de reducciones de gastos con sus empleados o el cierre de rutas; según la nota de prensa, «el grave deterioro financiero en el que se encuentra la empresa y la imposibilidad de lograr acuerdos que den viabilidad futura a sus operaciones que permitan una capitalización adecuada, han obligado a Grupo Mexicana a suspender las operaciones de Mexicana de Aviación, MexicanaClick y MexicanaLink». Mexicana de Aviación fue la primera aerolínea fundada en México y era una de las cinco más antiguas del mundo todavía en operación junto con KLM, Avianca, Quantas y la ČSA.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/cierra-mexicana-adios-89-anios-historia.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/cierra-mexicana-adios-89-anios-historia.html Aerolíneas Sun, 29 Aug 2010 22:30:00 +0100 ha aprobado la fusión de ambas aerolíneas sin poner condiciones ya que estima que no plantea problemas de competencia. La aerolínea resultante de la fusión, que será efectiva a finales de este mismo año, será la tercera más grande de Europa, por detrás de Lufthansa y de Air France-KLM, con destinos en más de 100 países y una flota de más de 400, incluyendo los que ahora mismo tienen encargados. La UE también ha dado el visto bueno al acuerdo de ambas aerolíneas con American Airlines para la explotación conjunta de las rutas del Atlántico norte.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/ue-autoriza-fusion-british-airways-iberia.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/ue-autoriza-fusion-british-airways-iberia.html Aerolíneas Wed, 14 Jul 2010 23:00:00 +0100 G-STBA, el primer Boeing 777-300ER que se incorpora a la flota de British Airways:


Introducing our new Boeing 777-300ER [3:05]

Esta es la versión con mayor alcance del triple-7, que en la configuración de cabina escogida por la aerolínea permite llevar hasta 365 pasajeros con un alcance máximo de 14.690 kilómetros. Es el primero de seis que tiene pedidos British Airways, que recibirá otros dos a lo largo de este año y los restantes tres antes a principios de 2012. Para sus rutas de largo alcance sobre zonas en las que no hay aeropuertos alternativos cercanos el 777-300ER ha volado con un sólo motor durante 389 minutos como parte de su certificación ETOPS 180, que le permite volar a hasta seis horas de distancia de un aeropuerto adecuado. (Flightbloger vía Landing Short).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/timelapse-construccion-primer-777-300-er-british-airways.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/timelapse-construccion-primer-777-300-er-british-airways.html Aerolíneas Tue, 13 Jul 2010 08:15:00 +0100 Cathay Pacific and Panasonic Avionics Corporation plan to keep passengers connected as they fly. Esto será implementado en la forma de una red Wi-Fi que dará un ancho de banda de 50 megabits por segundo a compartir entre los usuarios del vuelo, y por si fuera poco Cathay también ha anunciado que permitirá el uso de teléfonos móviles en vuelo para voz, SMS y datos, así como varios canales de televisión, tanto en abierto como de pago. El sistema de transmisión de datos, llamado eXConnect, también será utilizado por la tripulación y por el propio avión para transmitir y recibir información acerca del vuelo; el sistema de telefonía, eXPhone, permite si fuera necesario restringir el uso de ciertos servicios en caso de ser necsario. La idea es que a principios de 2012 se empiece a ofrecer el servicio, aunque todavía no está claro si arrancará en todos los aviones de la flota a la vez o si lo irán incorporando según vayan pasando por taller para sus revisiones periódicas. No deja de ser irónico que este acuerdo haya sido anunciado al día siguiente de publicarse un artículo titulado ¿Por qué hay que apagar el móvil en el avión? que habla de todos los supuestos peligros que esto conlleva, aunque ofreciendo muy pocos datos reales y muchos en forma de «me lo dijo un amigo de un amigo». Personalmente, pagaría por tener conexión a Internet durante un vuelo, especialmente si este es medianamente largo, y también pagaría para que no permitieran usar los móviles a bordo, pero no por temor por mi seguridad, sino por temor por mi paz mental. (Gracias por el enlace al artículo tremebundo, Eduardo; el de lo de Cathay lo vi en Engadget). Anotaciones relacionadas:
• Avances en entretenimiento a bordo.
• Entretenimiento a bordo realmente a medida.
• Europa aprueba el uso de teléfonos móviles en los aviones en vuelo.
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/cathay-pacific-wi-fi-telefono-television.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/cathay-pacific-wi-fi-telefono-television.html Aerolíneas Thu, 08 Jul 2010 22:10:37 +0100 Estoy seguro de que no es exactamente un uso que en Airbus hayan previsto para el A380, pero hasta el próximo 30 de agosto Air France está ofreciendo la posibilidad de volar entre París y Londres en este avión. Para ello se aprovechan de que el vuelo procedente de Johannersburgo llega a París a las 6:05 de la mañana y el de vuelta no sale hasta las 23:20, con lo que el avión queda parado todo el día. Así, por 80 euros, se puede reservar un billete de ida y vuelta en los vuelos AF1980 y 1981, que operan los sábados, domingos y lunes hasta finales de junio, y viernes, sábado, domingo, y lunes del 1 al 30 de agosto: Voyagez vers Londres en A380. Habrá que ver cómo le funciona la idea a Air France y qué disponibilidad tendrá de aviones en cuanto vaya incorporando más unidades, ya que por ahora sólo tiene tres, para ver si mantienen el servicio después de agosto, pero desde luego para los aerotrastornados europeos es una oportunidad única. (Flightglobal vía Flightblogger).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/paris-londres-paris-airbus-a380-air-france.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/paris-londres-paris-airbus-a380-air-france.html Aerolíneas Tue, 22 Jun 2010 12:45:00 +0100 El notición del primer día de la ILA, que se celebra en Berlín, ha sido el anuncio por parte de Airbus y Emirates Airlines de que la aerolínea ha firmado un nuevo pedido de 32 A380 en firme, que se unen a los 58 que ya había adquirido, para un total de 90 aviones: Emirates orders a further 32 Airbus A380s. El valor del pedido es de 11.500 millones de dólares, y supone un fuerte espaldarazo para Airbus y uno de sus proyectos más emblemáticos de los últimos años; la empresa lo ha calificado como el pedido más grande de la historia. Emirates opera en la actualidad ya 10 de estos aviones, un tercio de la flota que está en servicio en todo el mundo, que ya ha realizado unos 15.000 vuelos comerciales transportando cerca de 5,5 millones de pasajeros. El A380 acumula así 234 pedidos en firme por parte de 17 aerolíneas. Anotaciones relacionadas:
• Primer aniversario del A380: Prueba superada.
• Ensamblado y pintado de un Airbus A380 en siete minutos.
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/emirates-pide-32-a380-mas-por-11000-millones-dolares.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/emirates-pide-32-a380-mas-por-11000-millones-dolares.html Aerolíneas Tue, 08 Jun 2010 22:30:00 +0100 HB-JMJ que acaba de estrenar una espectacular decoración con motivo de la inauguración de la ruta directa entre esta ciudad y San Francisco:


Imagen vía Swiss International Airlines

Hay una serie de fotos de cómo se aplicó esta librea al avión en The making of the San Francisco livery on a SWISS Airbus A340 y otras cuantas más de la presentación en Rollout of our A340 with the new San Francisco livery, aunque para esta bien habrían podido poner al fotógrafo en un sitio en el que no estuviera a contraluz (y comprarle un kit de limpieza para el sensor de la cámara). La nueva ruta operará seis veces a la semana. ¡Suerte con la caza! Actualización: Tenemos un vídeo del proceso vía Blog de mirayvuela y victoriamdq.


SWISS A340 | The making of the San Francisco livery [1:58]

Anotaciones relacionadas:
• Guía para fotografiar aviones - Dónde.
• Fotografia de aviones - Cómo.
• Preguntas y respuestas para aficionados a fotografiar aviones.
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/a340-swiss-san-francisco-flower-power.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/a340-swiss-san-francisco-flower-power.html Aerolíneas Tue, 01 Jun 2010 09:30:00 +0100
El Frankfurt am Main despega de Hamburgo rumbo a Frankfurt
La aerolínea tiene 15 A380 pedidos, con motores Rolls-Royce Trent 900, de los que espera recibir cuatro este año. Incluyen ocho asientos de primera clase en la cubierta superior, 98 asientos en clase business, y 420 en turista. Este primer ejemplar estará haciendo saltos de aeropuerto a aeropuerto durante las próximas semanas para entrenamiento de las tripulaciones, y se estrenará el 6 de junio con un viaje a Johannesburgo para transportar allí a la selección de fútbol alemana para jugar el mundial. El servicio regular empezará el 11 de junio con tres vuelos semanales Frankfurt-Tokyo, sustituyendo a los Boeing 747-400, aunque pasará a ser diario en cuanto Lufthansa reciba su segundo A380. Los siguientes destinos en ser servidos por A380 serán Pekín y Johannesburgo. Con este son 28 A380 los que están en servicio en todo el mundo con Singapore Airlines, Qantas, Emirates y Air France, que en total llevan realizados más de 14.000 vuelos comerciales; Airbus tiene pedidos firmes por 202 ejemplares. (Vía Airbus). Anotaciones relacionadas:
• Primer aniversario del A380: Prueba superada.
• Primer A380 para Lufthansa.
• Ensamblado y pintado de un Airbus A380 en siete minutos.
]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/lufthansa-recibe-primer-a380.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/lufthansa-recibe-primer-a380.html Aerolíneas Noticias y eventos Wed, 19 May 2010 22:45:00 +0100 Continental Airlines y United Airlines, dos de las mayores aerolíneas de los Estados Unidos, han anunciado que llevarán adelante su fusión para convertirse en la mayor aerolínea del mundo: Chicago in line for huge lift with United-Continental merger.


La nueva aerolínea conservará el nobre de United y el logo de Continental

La nueva aerolínea conservará el nombre de United Airlines, tendrá su sede en Chicago, y su primer director general será Jeff Smisek, en la actualidad el CEO de Continental. Ambas aerolíneas han lanzado una web con información sobre la fusión llamada Let's Fly Together. (Vía Gadling).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/continental-united-anuncian-intencion-fusionarse.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/continental-united-anuncian-intencion-fusionarse.html Aerolíneas Mon, 03 May 2010 22:41:38 +0100 Virgin Galactic espera comenzar a llevar turistas al espacio, despegó del Espaciopuerto de Mojave a bordo de su avión nodriza WhiteKnightTwo, bautizado como Mothership Eve.


El VSS Enterprise y Mothership Eve en vuelo - Mark Greenberg / Virgin Galactic. Más fotos en VSS Enterprise's first 'captive carry' flight!

Se trató de un vuelo cautivo que marca el principio de un extenso programa de pruebas para comprobar las características aerodinámicas de la nueva configuración, pues en el caso del SpaceShipOne este iba debajo del fuselaje de su avión nodriza mientras que el SpaceShipTwo va situado entre los fuselajes gemelos del WK2.


Virgin Galactic's VSS Enterprise First «Captive Carry» Flight [2:49]

Una vez superada esta fase se pasará a otra en la que el VSS Enterprise será soltado para que vuelva planeando al espaciopuerto, y una final en la que por fin encenderá sus motores para ir realizando distintos vuelos de prueba hasta superar los 100 kilómetros de altura que marcan la frontera del espacio. Si todo va según lo previsto, los primeros vuelos comerciales, para los que ya hay numerosos asientos vendidos aún a pesar de su precio de 150.000 euros, podrían tener lugar a finales de 2011 o principios de 2012 e iniciar un proceso que Burt Rutan, diseñador principal de estas naves, cree que acabará con una reducción de precio de estos que los dejará al alcance de cualquiera. El SpaceShipOne fue la nave que el 4 de octubre de 2004 ganó el ANSARI X Prize al convertirse en a primer nave diseñada y construida con capital privado que consiguió alcanzar dos veces el los 100 kilómetros de altura en dos semanas. (Vía Cosmic Log). Anotaciones relacionadas:
• Virgin Galactic presenta el diseño final de SpaceShipTwo.
• Presentado el avión nodriza de SpaceShipTwo.
• Vídeo del vuelo de prueba del WhiteKnightTwo.
• El turismo espacial comercial toma forma en el desierto de Mojave.
]]> http://avion.microsiervos.com/industria/primer-vuelo-spaceshiptwo.html http://avion.microsiervos.com/industria/primer-vuelo-spaceshiptwo.html Aerolíneas Espacio Industria Mon, 22 Mar 2010 23:45:00 +0100 Este Día de día de los tripulantes fotografiado por Sergey Dolya, da una idea de lo que sucede «detrás de las cámaras» cuando nos subimos a un avión: preparativos médicos, informesade la tripulación, comprobación de la meterorología y un montón de cosas más. El original está en ruso, pero en English Russia tienen las mismas imágenes con las explicaciones traducidas al inglés.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/dia-a-dia-aerolinea-comercial.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/dia-a-dia-aerolinea-comercial.html Aerolíneas Sun, 21 Feb 2010 13:32:28 +0100
Asa sin maleta en el aeropuerto de Mallorca
Tal y como se están poniendo las cosas, con las aerolíneas limitando cada vez más la franquicia de equipajes que se pueden facturar y poniendo los sobreprecios que ponen en cuanto te pasas con la cantidad de bultos y /o peso, cada vez parece más razonable enviar el equipaje mediante una empresa de transportes que llevarlo en el avión. Tal y como cuentan en Save Money by Shipping Your Luggage, no solo te puedes ahorrar dinero, sino que además por lo general estas empresas pierden muchos menos envíos que maletas las aerolíneas, te permiten asegurarlas, y aunque no lo hagas es más fácil que cobres algo si te las pierden. Eso sí, hacer esto requiere organizarse un poco y enviar el equipaje con algo de antelación, lo que no debería ser demasiado problema si vas a casa de un familiar o amigo, aunque si te vas a alojar en un hotel habrá que coordinarlo para que o bien te guarden el equipaje o que no te lo entreguen hasta tu llegada. (Vía LifeHacker).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/no-factures-envia-por-mensajeria.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/no-factures-envia-por-mensajeria.html Aerolíneas Thu, 18 Feb 2010 09:45:00 +0100 aeropuerto de Zúrich-Kloten como destino europeo de sus A380 junto con Heathrow en Londres y el aeropuerto Charles de Gaulle en París, esta semana un A380 de Airbus ha estado de visita en el aeropuerto de Ginebra con la idea de certificarlo como alternativo al de Kloten en caso de que sea necesario. La Fuerza Aérea Suiza lo acompañó durante el vuelo y aprovechó para hacer unas fotos de recuerdo con unos de sus F/A-18C con el monte Titlis de fondo:



(Le Matin vía Antonio Delgado). Anotaciones relacionadas:
• Airbus A380, cinco años después.
]]> http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/primera-visita-a380-suiza.html http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/primera-visita-a380-suiza.html Aerolíneas Aeropuertos Sun, 24 Jan 2010 18:37:29 +0100 Texto y fotos Luis Calvo. Hoy 20 de enero, en el Recinto Ferial Juan Carlos I de Madrid ha comenzado la Feria Internacional del Turismo (FITUR). Esta edición cuenta con bastante menos espacio de exposición que la del pasado año (9 pabellones del recinto ferial en lugar de los 12 de 2009), y si por algo pasará a la historia es por las ausencias. De las aerolíneas españolas, tan sólo tiene una presencia relevante Aeronova, promocionando sus servicios de aerotaxi a los que ahora se puede acceder de forma mucho más directa a través de su página web. Aeronova también va a cambiar la imagen externa de sus aviones, sí bien la decoración que mostraba en su stand no parece que vaya a ser la definitiva. Del resto del sector español, tan sólo Air Europa mantenía una presencia testimonial en el stand de la alianza Skyteam. Entre las aerolíneas extranjeras la mayoría con una representación básicamente testimonial: Una mesa en el stand de su país y poco más. Entre las excepciones, Aerosur con una gran superficie donde destacaba la imagen del toro que adorna a su nuevo Boeing 747-400.



Emirates, que está buscando TCP españoles, nos ha confirmado que aunque sus vuelos diarios a Madrid desde Dubai comenzarán con A330, para la temporada de invierno el tipo de avión cambiará a A340-300. American Airlines, que con el próximo cambio de horarios añadirá vuelos diarios entre Nueva York y Madrid con B-757, también usará el B-777 en sus vuelos a Dallas, mientras que este año el vuelo de Miami se efectuará sólo con los B-767. Continental Airlines, por su parte era una de las pocas que presentaba novedades, con los nuevos asientos de businessfirst que ya está instalando en sus aviones de largo recorrido. Son asientos que se convierten en una cama plana de 2 metros de largo. Para el verano la aerolínea recuperará la segunda frecuencia diaria a Madrid.



Icelandair comenzará a volar de nuevo a España con vuelos regulares en verano, y Libyan Airlines cambiará sus horarios pasando a operar los vuelos a Madrid por las tardes en lugar de las mañanas, tras haber firmado un acuerdo con Air Europa. El nuevo horario permitirá una mayor conexión entre los vuelos de la aerolínea española y los de la libia.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/escasa-presencia-aerolineas-fitur-2010.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/escasa-presencia-aerolineas-fitur-2010.html Aerolíneas Wed, 20 Jan 2010 18:00:00 +0100 Japan Airlines: Imminent bankruptcy to result in loss of 15,700 jobs todo parece indicar que hoy mismo Japan Airlines se va a declarar en bancarrota mientras intentan poner en marcha un plan para salvar la compañía mientras esta sigue funcionando. Este plan incluirá una reducción de 17.500 puestos de trabajo a lo largo de los próximos tres años y el cese de operaciones en 20 rutas de las que no se están obteniendo beneficios, mientras que por su parte American Airlines y Delta parecen estar interesadas en hacerse con algunas de las rutas de JAL. También se menciona la posibilidad de que JAL deje Oneworld para unirse a SkyTeam. Con una flota de 279 aviones, JAL es la mayor aerolínea del Japón en cuanto a ingresos, y una de las mayores empresas del país, con lo que esta quiebra se convierte en la mayor de la historia del país fuera del sector de los servicios financieros y la quinta o sexta en total. Actualización: Se confirma la noticia, por ejemplo en Japan Airlines entierra un símbolo del renacer empresarial nipón. Las acciones de la aerolínea están por los suelos y ahora mismo su capitalización bursátil se ha reducido a unos 104 millones de euros, inferior incluso al precio de un solo Boeing 787.]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/jal-a-punto-declararse-bancarrota.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/jal-a-punto-declararse-bancarrota.html Aerolíneas Tue, 19 Jan 2010 12:15:00 +0100 Redesigning the Boarding Pass:



Y lo cierto es que no le falta razón, ya que al menos en este ejemplo la información parece colocada en ella poco menos que al azar y sin ningún tipo de jerarquía que facilite al viajero encontrar la información que necesite en cada momento. Así que se puso a darle unas vueltas al asunto y este fue el diseño con el que acabó, diseño que aunque muestra la misma información que la tarjeta original lo hace de una forma infinitamente más ordenada y fácil de leer:



En su anotación hay más ejemplos, incluyendo algunos enviados por lectores de su blog, de como la pobre tarjeta de embarque puede ser algo mucho más digno de lo que normalmente es. (Vía MetaFilter). Anotaciones relacionadas:
• Facturación sin papeles de Iberia.
• Facturación sin papeles de Spanair.
]]> http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/rediseniando-tarjeta-embarque.html http://avion.microsiervos.com/aeropuertos/rediseniando-tarjeta-embarque.html Aerolíneas Aeropuertos Fri, 15 Jan 2010 10:15:00 +0100