Avión Microsiervos | Curiosidades http://avion.microsiervos.com/ El mundo de la aeronáutica y la tecnología aeroespacial es Copyright 2011 Sun, 04 Sep 2011 11:24:50 +0100 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=4.25 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss Un aeropuerto en una caja Airportbox

En la tienda del MoMA: Airport Box Set, tan sencillo como bonito. (Vía Fancy.)]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/un-aeropuerto-en-una-caja.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/un-aeropuerto-en-una-caja.html Aeropuertos Curiosidades Sun, 04 Sep 2011 11:24:50 +0100 Esto sí es un viajero frecuente Up in the air, pues igual que este, ha conseguido acumular 10 millones de millas a base de viajar repetidamente con United. Eso sí, Stuker lo ha hecho en la vida real, por lo que la aerolínea, aparte de darle acceso a las salas VIP y concederle automáticamente upgrades a primera clase, le ha puesto su nombre a uno de sus Boeing 777, en concreto el N770UA.

N770UA por Jason Taperell - AirTeamImages
El N770UA «Thomas Stuker» llegando a Londres por Jason Taperell - AirTeamImages

Claro que para ello Stuker ha tenido que tomar unos 6.000 vuelos en los últimos 29 años, algo que deja en mantillas mi media de unos 50 vuelos al año de estos últimos años ;-) (Lo vi en la tele cuando estaba en los USA para el lanzamiento del Atlantis; el Mail Online, por ejemplo, tiene los detalles).]]> http://avion.microsiervos.com/aerolineas/esto-si-es-un-viajero-frecuente.html http://avion.microsiervos.com/aerolineas/esto-si-es-un-viajero-frecuente.html Aerolíneas Curiosidades Wed, 20 Jul 2011 20:45:00 +0100 La leyenda urbana de los píxeles muertos en las cámaras digitales que viajan en avión Foto (CC) Kevin Rawlings @ Flickr

Esto tendría cabido tanto aquí como en nuestro blog de fotografía: al parecer circula una leyenda urbana que dice que cada vez que viajas en avión con tu cámara digital, estás matando algunos de sus píxeles; el efecto se debería «en teoría» a que en altitud hay más radiación gamma y eso afectaría a los pequeñísimos sensores de los dispositivos digitales. En CrunchGear desmontan esta leyenda apuntando a algunos foros de especialistas donde se dice que simplemente no tiene razón de ser: algunos casos parecen ser puras anécdotas y hay mil cosas, incluyendo golpes, viajes con turbulencias, una bolsa de transporte inadecuada y demás que son causas más probables. Aparte de esto, es raro que esta leyenda haya resurgido ahora porque las cámaras digitales existen desde hace muchos años y los fotógrafos viajan con ellas desde hace tiempo: si realmente los viajes en avión dejaran fritos algunos píxeles en cada ocasión alguien más lo habría notado y habría expuesto el problema, incluso ya se habrían planteado soluciones al respecto. No quiero ni imaginarme cómo estarían de fritas las cámaras y sensores de algunos aerotrastornados con todo lo que viajan, de ser cierta esta leyenda: parecerían la barbacoa de un burger y la cámara sería más bien un cementario de píxeles.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/leyenda-urbana-pixeles-muertos-camaras-avion.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/leyenda-urbana-pixeles-muertos-camaras-avion.html Curiosidades Fotos Tue, 12 Jul 2011 12:43:40 +0100 No, el aeropuerto de Los Rodeos no fue construido en el sitio equivocado aeropuerto de Tenerife Norte, o de Los Rodeos como fue conocido durante muchos años.

Foto desde el interior del edificio terminal
Tenerife Norte - Aeropuerto (cc) por G.e.o.r.g.e

Supongo que por eso se me vino a la cabeza una historia que he oído contar mil veces que viene a decir que durante la segunda guerra mundial Hitler le pidió a Franco que construyera un aeropuerto en Tenerife que sirviera para dar soporte a sus tropas en África. Para ello, según cuenta la historia, técnicos alemanes habrían hecho un estudio de la isla y de los lugares adecuados para construir el aeropuerto en cuestión, aunque a final las autoridades españolas decidieran posponer su construcción. Sin embargo, cuando años más tarde decidieron retomar la idea, cogieron los planos que supuestamente habrían dejado atrás los alemanes, y se encontraron con una gran cruz roja marcada en el mapa, con lo que supusieron que ese era el sitio en el que había que construir el aeropuerto y así lo hicieron. Pero, dice la historia, en realidad esa cruz indicaba el único sitio en la isla en el que no se debía construir un aeropuerto. Claro que, como muchas otras historias, esta tiene pocos visos de ser cierta, entre otras cosas porque el aeropuerto de Los Rodeos ya estaba en funcionamiento en 1929. Eso sí, como sucede a menudo, hay un poso de realidad detrás de todo esto, y es que en efecto el aeropuerto de Los Rodeos se construyó a instancias de Lufthansa, que quería enlazar Tenerife con Berlín vía Sevilla.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/aeropuerto-los-rodeos-no-esta-sitio-equivocado.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/aeropuerto-los-rodeos-no-esta-sitio-equivocado.html Curiosidades Wed, 27 Apr 2011 16:00:00 +0100 Cinturones de avión para ser usados como cinturones de pantalón Cinturón azul de avión

Si tu aerotrastorno es muy, pero que muy pronunciado, o bien si tienes que hacerle un regalo a un aerotrastornado, en cinturones de avión puedes escoger entre varios modelos que sirven como cinturón para los pantalones, aunque al parecer sólo las hebillas son las que realmente se usan en los aviones, no así la cinta. Entre eso y las bolsas de viaje de PVC que se usaban hace años y que están volviéndose a poner de moda, el aerotrastorno está a punto de volverse fashion total ;-)]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/cinturones-avion-cinturones-pantalon.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/cinturones-avion-cinturones-pantalon.html Curiosidades Wed, 20 Apr 2011 16:45:00 +0100 Probando el asiento eyectable de un F-35 a 1.000 Km/h

El sistema se prueba a escala real con la sección frontal del aparato, el asiento eyectable y un maniquí mientras el conjunto se desplaza a casi 1.000 km/h [...] en total la operación completa de eyección en un F-35 no dura más de tres segundos, desde que se tira de la palanca hasta que el piloto comienza a descender en paracaidas.
Más en BAE Systems has led a fully integrated industry effort to deliver a production standard escape system for the F-35 Lightning II aircraft, vía Geekologie. Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/videos/probando-asiento-eyectable-f-35-1000-kmh.html http://avion.microsiervos.com/videos/probando-asiento-eyectable-f-35-1000-kmh.html Aviación militar Curiosidades Seguridad Vídeos Fri, 08 Apr 2011 11:56:33 +0100 Aeromodeller II: el dirigible autónomo Aeromodeller2-Zepellin

Tenía por ahí un enlace a esta histororia sobre el Aeromodeller II, un diseño de dirigible «autónomo» que genera su propia energía y no necesita aterrizar nunca. La idea es de un ingeniero belga, y se basa en un diseño de 1970 de Panamarenko, otro artista que ha diseñado un montón de aeronaves aunque nunca hayan llegado a volar. El combustible del Aeromodeller II sería hidrógeno, generado a bordo a través de un cable a tierra durante paradas programadas -algo que no estaría exento de problemas. Las hélices servirían a la vez de aerogeneradores y en unas seis horas de «reposo» podría generar energía suficiente para desplazarse durante una horita más. Su diseño es muy peculiar dado que favorece más la estabilidad que la velocidad, y por la forma de comportarse y sus ciclos de carga-recarga parece casi un ser vivo, se diría que un poco al estilo de algunos de los seres de otros planetas de Star trek. Anotaciones recomendadas ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/aeromodeller-ii-dirigible-autonomo.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/aeromodeller-ii-dirigible-autonomo.html Curiosidades Mon, 14 Feb 2011 10:48:00 +0100 El efecto mariposa en acción Actualización: Tal y como se dice en los comentarios, el asunto tiene pinta de ser una mezcla de leyenda urbana e historia divertida más que un hecho histórico cien por cien real... Valga el aviso. La bola de golf que acabó con una fuerza aérea:
Foto: Titleist (CC) Steohen Klein @ FlickrRepública de Benín, África - Estaba un tipo practicando unos golpes de golf en el trabajo cuando una bola salió fuerte y le dio a una gaviota que pasaba volando. La gaviota cayó sobre la carlinga abierta de un avión que rodaba por la pista, con tal mala suerte que golpeó al piloto del avión y lo dejó sin conocimiento. El avión siguió rondando sin control y acabó chocando contra los otros 4 aviones de la fuerza área de Benín, que estaban estacionados. Así, todos los aviones quedaron inutilizados y Benín se quedó sin fuerza área por culpa de una bola de golf.
Es una de esas historias que recoge el blog Curistoria; al parecer proviene de la mediateca de RNE.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/efecto-mariposa-en-accion.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/efecto-mariposa-en-accion.html Curiosidades Wed, 02 Feb 2011 23:32:07 +0100 El vuelo intercontinental más corto del mundo Mapas Destacados de Great Circle Mapper me encontré con lo que parece ser el vuelo intercontinental regular más corto del mundo. Seguro que al haber leído intercontinental estáis pensando en grandes aviones cruzando en Atlántico o cosas parecidas, pero resulta que el candidato es un vuelo que se hace en helicóptero entre Málaga y Ceuta:

Málaga-Ceuta en Great Circle Mapper
Málaga-Ceuta en Great Circle Mapper

Se trata de un vuelo de unos 113 kilómetros y unos 30 minutos de duración que cubre Helicópteros del Sureste y que además tiene la particularidad de que aunque es intercontinental no es internacional. Si quitamos la restricción de que sea un vuelo regular, parece que Ceuta también sería uno de los puntos unidos por el vuelo intercontinental más corto posible entre aeropuertos, ya que sería el que uniera Ceuta y Gibraltar, con una distancia de unos 29 kilómetros. Por cierto que estos vuelos de rutas tan cortas tienen unos recorridos bastante sencillos de imaginar, todo lo contrario de lo que sucede con vuelos más largos, ya que en esos casos la línea recta no es la más corta.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/vuelo-intercontinental-mas-corto-mundo.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/vuelo-intercontinental-mas-corto-mundo.html Curiosidades Mon, 27 Sep 2010 09:00:00 +0100 ¿Cómo meterías mil pasajeros en un 747? es posible: el avión en cuestión hizo un largo vuelo alla por 1991, plagado de anécdotas, incluyendo el nacimiento de dos bebés, tal y como cuentan en El Boeing 747 que despegó con 1087 pasajeros.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/mil-pasajeros-747.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/mil-pasajeros-747.html Curiosidades Fri, 09 Jul 2010 13:00:00 +0100 Diez aviones militares que «no lo consiguieron» 500Pogo

10 US Military Aircraft That Never Quite Made It es una recopilación de fotos, diseños y prototipos que por una u otra razón no llegaron a «conseguirlo» y se quedaron a las puertas de la fabricación industrial. Hay varios de despegue en vertical, entre otras curiosidades.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/diez-aviones-militares-norl.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/diez-aviones-militares-norl.html Aviación militar Curiosidades Fotos Tue, 08 Jun 2010 16:58:06 +0100 A subasta los restos del A320 del río Hudson Fuselaje del N106US

Una vez terminada la investigación sobre el poco menos que milagroso amaraje del A320 de US Airways en el río Hudson en enero de 2009, sus restos están a subasta. Eso sí, no se incluyen los motores, y ya indican que presenta serios daños por agua ;-) ¿Alguien lleva suelto? (Vía Flightstory). Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/a-subasta-restos-a320-rio-hudson.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/a-subasta-restos-a320-rio-hudson.html Curiosidades Fri, 22 Jan 2010 11:45:00 +0100 Pasión por volar: Un piloto quiere hacerse su casa en un 747 747-300) en el aeropuerto de Lista, ya en desuso, para utilizarlo como su casa. Aunque un 747 retirado del servicio activo puede costar casi 1,5 millones de euros Skailand espera poder ahorrarse un montón de dinero comprando lo que quede de él una vez que se hayan retirado todas las piezas que aún se puedan usar, con lo que espera no tener que gastarse más de 100.000 ó 150.000 euros en su futura casa. Su idea además es dejarlo colocado sobre el tren de aterrizaje para que el viento pueda sacudirlo en lugar de anclarlo de forma más firme. (20 minutos vía PoleMotor en Iberian Spotters). Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/pasion-por-volar-piloto-quiere-hacerse-casa-747.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/pasion-por-volar-piloto-quiere-hacerse-casa-747.html Curiosidades Thu, 21 Jan 2010 22:41:28 +0100 El vuelo regular más corto del mundo cual es el vuelo comercial más corto acabé localizando este vídeo:

Ver vídeo: World's Shortest Scheduled Flight
World's Shortest Scheduled Flight [YouTube 4:31]

Es la grabación completa de uno de los varios vuelos a la semana que unen las islas de Westray y Papa Westray [ver en Google Maps] en las Orcadas, y aunque este vídeo dura unos cuatro minutos y medio esto es porque incluye el carreteo desde y a los terminales de origen y destino, ya que el tiempo programado de vuelo es de dos minutos, y a menudo el vuelo dura menos de un minuto si está en uso la combinación de pistas que no requiere dar la vuelta al aeropuerto de destino. Estos aeropuertos están separados por unos dos kilómetros. Hay aeropuertos no muy grandes que tienen pistas más largas que eso. Este vuelo, operado por Loganair, tiene en efecto el récord Guinness al vuelo regular más corto del mundo.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/vuelo-regular-mas-corto-mundo.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/vuelo-regular-mas-corto-mundo.html Curiosidades Tue, 05 Jan 2010 23:15:00 +0100 Los nuevos empleados de Boeing Por Luis Calvo. En su revista «Frontiers», Boeing da cuenta de la contratación de 120 nuevos empleados para «control de arbustos y otra vegetación» en una parcela no desarrollada propiedad de Boeing al lado de las oficinas centrales de Boeing Commercial Airplanes en Renton (Washington, EE.UU.). La noticia no tendría gran repercusión si no fuera por que esos 120 nuevos empleados son... cabras. Según se cita en la noticia: «la contratación de rumiantes es una aproximación progresiva y eficiente desde el punto de vista medioambiental para mantener terrenos y es un ejemplo de la estrategia medioambiental de Boeing en acción». La noticia termina señalando que «A diferencia de tractores u otra maquinaria movida por combustible, las cabras no causan polución del aire o sonora y pueden moverse por terrenos donde la maquinaria no puede. Además ofrecen una alternativa natural alternativa al uso de químicos para control de la vegetación».]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/nuevos-empleados-boeing.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/nuevos-empleados-boeing.html Curiosidades Industria Wed, 02 Sep 2009 14:00:00 +0100 Alfabeto en carteles con aviones de la Segunda Guerra Mundial WTF

World War II Pictures es una recopilación de imágenes de la Segunda Guerra Mundial que entre otras cosas contiene las de una serie de carteles que permiten formar un alfabeto relativamente completo con imágenes de aviones que participaron en el conflicto. (Vía La Aldea Irreuctible).]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/alfabeto-carteles-aviones-segunda-guerra-mundial.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/alfabeto-carteles-aviones-segunda-guerra-mundial.html Curiosidades Historia Sat, 29 Aug 2009 16:20:01 +0100 El efecto Kopp-Etchells efecto-Kopp-Etchells.jpg
Un Chinook tomando tierra en Afganistán. Fotografía de Michael Yon. Ver más.

En The Kopp-Etchells Effect hay una serie de fotografías que recogen la secuencia de un helicóptero militar CH-47 Chinook que toma tierra y vuelve a ascender entre una nube de polvo y arena. Cuando el helicóptero está cerca del suelo pueden verse unos halos luminosos, a modo de chisporroteo, en las aspas. Según comenta uno de los pilotos,
se trata de la electricidad estática que se produce por la fricción entre distintos materiales que hay en el aire y el polvo, en este caso con los elementos de titanio y níquel que hay en las palas del herlicóptero [a modo de refuerzos en las zonas más susceptibles de desgastarse por la fricción según se apunta en la página The Rotor Blade].
(Vía jnack.)]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/efecto-kopp-etchells.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/efecto-kopp-etchells.html Curiosidades Tue, 18 Aug 2009 12:03:20 +0100 Reactores como calentadores

¿Por qué querría alguien montar el reactor de un MiG-15 en un camión o en un tren? Para utilizarlo a modo de secador gigante. De este modo el servicio de trenes polaco limpiaba de nieve la vías del ferrocarril a mediados del siglo pasado. Como se ve en la imagen, se trata de un reactor al que se le han eliminado las alas y parte del fuselaje, de modo que puede montarse sobre un vagón de tren. El motor se manejaba desde la cabina del avión, que se mantiene. (Parecido pero no igual, son los trenes con motores a reacción, cuya viabilidad se puso a prueba en los años 60 del siglo pasado, gracias a los cuales ya entonces se alcanzaron velocidades cercanas a los 300 km/h sobre un tren.) Se pueden ver más fotos de este tipo de configuración y aplicación -también reactores sobre camiones, utilizados por los rusos para deshelar las pistas y los aviones- en Jet Engines on Trucks (For Fun and Profit). ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/reactores-como-calentadores.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/reactores-como-calentadores.html Curiosidades Historia Fri, 07 Aug 2009 12:09:24 +0100 Volando a Mach 2 con el techo de la cabina abierto Volandosincabina

Cuando sacas la mano y la velocidad es de unas dos veces la velocidad del sonido, se te calientan debido a la inmensa fuerza de la fricción.
La historia completa la cuentan en Russian Jet Cabrio Flight (procede de los siempre divertidos y recomendables posts de English Russia.) Al parecer para una película rusa sobre cazas a reacción, en la que en una escena debían volar con el techo abierto. Decidieron contratar a un piloto para «hacer un poco el cabra». El piloto explicó que lo peor no era el calentamiento -aunque fuera hacía un frío intenso porque era invierno- sino el tremendo ruido que había y que no le permitía oir nada de nada, y apenas las instrucciones que le hacían llegar por radio.]]> http://avion.microsiervos.com/fotos/volando-con-el-techo-de-la-cabina-abierto.html http://avion.microsiervos.com/fotos/volando-con-el-techo-de-la-cabina-abierto.html Curiosidades Fotos Thu, 06 Aug 2009 15:10:28 +0100 ¿Es un coche? ¿Es un avión? Es el North American Eagle North American Eagle (C) Chris Michael / Landspeed
El North American Eagle visto por de Christopher Michel (2008)

Estos días ha circulado un artículo del New York Times sobre el North American Eagle, un chisme medio coche medio avión cuyo objetivo en la vida es superar las 800 millas por hora (eso son 1.287 km/h...) en tierra. Está construido sobre el alma de un F-104 Starfighter de Lockheed, un caza a reacción que alcabanzaba Mach 2,2 ya allá por los años 50 y 60 y que costó 25.000 dólares recuperándolo como chatarra. Su motor tiene una potencia equivalente a unos 50.000 CV. Un reto al que se enfrentan es que romper la barrera del sonido en tierra (1.225 km/h al nivel del mar) no es algo trivial, para lo cual realizan estudios aerodinámicos para entender mejor cómo se comportará el coche/avión. Además de todos los detalles del artículo se puede ver una excelente galería de Christopher Michael en Flickr: Galería del F-104 North American Eagle. (Vía Kottke.)]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/coche-avion-north-american-eagle.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/coche-avion-north-american-eagle.html Curiosidades Wed, 22 Apr 2009 19:58:45 +0100 Hotel avión en Costa Rica Hotel avión en Costa Rica

Hotel avión en Costa Rica

El hotel Manuel Antonio, en Costa Rica, tiene una bonita habitación doble construida en el fuselaje de un Boeing 727 de 1965, convenientemente reconstruido y adaptado para su nueva función tras años de servicio en la aerolínea colombiana Avianca. (Gracias por el enlace Rubén.) Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/hotel-avion-costa-rica.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/hotel-avion-costa-rica.html Curiosidades Mon, 20 Apr 2009 11:38:06 +0100 Abierto el Jumbo Hotel de Estocolmo Jumbo Hostel 747

El hotel en un 747 ya está en marcha. La web incorpora más fotos en los que ya se puede ver las interioridades del Jumbo reconvertido en hotel, situado a las puertas del Aeropuerto de Arlanda en Estocolmo, que mencionamos por aquí hace unos pocos meses. De hecho, ya permite hacer reservas online.

Jumbo Hostel
La suite principal está en lo que fue la cabina.

Más fotos del Jumbo Hostel, vía Neatorama.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/mas-fotos-jumbo-hotel-747.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/mas-fotos-jumbo-hotel-747.html Curiosidades Fotos Fri, 06 Feb 2009 13:04:49 +0100 Demostración de vuelo del FanWing
FanWing Demonstration Flight [YouTube, 5:25 minutos, inglés]

El FanWing es otro ejemplo de que «es la velocidad del aire sobre una superficie [ala], no la velocidad de una superficie a traves de la atmósfera lo que produce poder de ascensión», como observó Willard Custer a mediados del siglo pasado y en lo que basó el desarrollo de su curioso Custer Channelwing. (El enlace ascendió verticalmente desde el mail de Jose Luis -¡gracias!)]]> http://avion.microsiervos.com/videos/demostracion-vuelo-fanwing.html http://avion.microsiervos.com/videos/demostracion-vuelo-fanwing.html Curiosidades Vídeos Thu, 05 Feb 2009 10:14:03 +0100 El curioso avión Custer Channelwing Channelwing de Custer
Los particulares canales del Custer Channelwing le permitían realizar despegues con carreras muy cortas.

La historia del Custer Channelwing, un curioso e ingenioso modelo que hizo volar Willard Custer a mediados del siglo pasado, en Tecnología Obsoleta.
Willard Custer y su channelwing - A Custer se le ocurrió la idea del channelwing durante un huracán [...] se dijo, ¿cómo es que el tejado ha volado y se ha alejado del granero en cuestión de segundos y a un avión le cuesta tanto trecho de recorrido en pista elevarse pesadamente del suelo? [...] llegó a la conclusión, tras varios experimentos, de que es la velocidad del aire sobre una superficie, no la velocidad de una superficie a traves de la atmósfera, lo que produce poder de ascensión.
Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/avion-custer-channelwing.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/avion-custer-channelwing.html Curiosidades Historia Vídeos Wed, 28 Jan 2009 11:13:15 +0100 Los aviones más... Coanda 1910 Primer avión a reacción
El Coanda fue el primer avión con motor a reacción, en 1910.

La anotación Los aviones más... del blog "...y todo lo demás" trata de recopilar los aviones que son merecedores de mención en diferentes categorías o por distintos motivos: por su tamaño, innovación, tecnología, características...]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/lista-aviones-destacables.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/lista-aviones-destacables.html Curiosidades Historia Industria Mon, 26 Jan 2009 13:20:47 +0100 Monoplaza propulsado por turbinas de aeromodelismo Mini Cri Cri

Había visto aviones de aeromodelismo propulsados por turbinas, pero no que alguien tuviese el valor de utilizar este tipo de motores para construirse un pequeño avión de verdad, como este monoplaza Cri Cri que pesa 170 kg y puede alcanzar los 240 km/h.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/monoplaza-propulsado-turbinas-aeromodelismo.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/monoplaza-propulsado-turbinas-aeromodelismo.html Curiosidades Fotos Thu, 22 Jan 2009 21:19:11 +0100 Video de la plataforma volante de Hiller VZ-1 Pawnee que se probó sin éxito en 1953, vía Holy Web! [YouTube, ~2 minutos, sin audio]

El autogiro de Hiller apenas conseguía levantarse unos pocos metros del suelo y se desplazaba a menos de 25 km/h. Figura entre las aeronaves experimentales de los 50 y también aparece en la lista de fracasos de la historia de la aviación.]]> http://avion.microsiervos.com/videos/video-plataforma-volante-hille.html http://avion.microsiervos.com/videos/video-plataforma-volante-hille.html Aviación militar Curiosidades Historia Vídeos Mon, 19 Jan 2009 20:15:03 +0100 Registro de últimas palabras en vuelo El contenido del enlace de esta anotación puede herir sensibilidades.

Last Words... de PlaneCrashInfo.com -una base de datos que registra más de cinco mil accidentes de avión- dispone de una sección en la que se pueden leer y escuchar, en formato MP3, las últimas comunicaciones y conversaciones de los pilotos.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/ultimas-palabras-vuelo.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/ultimas-palabras-vuelo.html Aviación comercial Curiosidades Wed, 14 Jan 2009 21:15:03 +0100 La extraña historia del piloto que sobrevivió colgado fuera de la cabina La extraña historia del piloto que sobrevivió colgado fuera de la cabina

¿Qué ocurre cuando no se aprietan correctamente los tornillos de un avión comercial? cuenta una espectacular historia sucedida en 1990. Debido a que alguien usó un tornillo inadecuado en un BAC 1-11 de Bristish Airways el parabrisas de la cabina saltó por los aires a 15.000 pies de altura, «succionando» al piloto. Increíblemente, quedó medio inconsciente, sujeto por parte por los correajes que atraparon sus zapatos, en el exterior de la cabina. Tim Lancaster, que era su nombre, sobrevivió sorprendentemente a pesar de pasar un buen rato con un viento de unos 630 kilómetros por hora a a 17 grados bajo cero azotándole en el cuerpo. El otro piloto bajó el avión a 30 metros por segundo, sin radio, situándose a unos 5.000 pies y reduciendo la velocidad a 300 kilómetros hora, para finalmente aterrizar en condiciones de emergencia. El afortunado comandante de la nave tardó seis meses en recuperarse, pero volvió a volar. Hay un documental en vídeo de National Geographic, llamado Explosión en la cabina donde se recrea la rocambolesca historia.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/piloto-sobrevivio-fuera-cabina.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/piloto-sobrevivio-fuera-cabina.html Curiosidades Tue, 13 Jan 2009 12:12:40 +0100 Hijos de Ícaro Hijos-De-Icaro

Soñadores que idearon máquinas voladoras de dudosa eficacia, pero que mostraban tal pasión por sus inventos que merecen ser recordados.
Sin duda que los Hijos de Ícaro merecen ese entrañable recuerdo, que llega desde una preciosa anotación del siempre recomendable blog Tecnología Obsoleta.]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/hijos-de-icaro.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/hijos-de-icaro.html Curiosidades Wed, 07 Jan 2009 19:40:39 +0100 17 de diciembre, una fecha de aniversarios aeronáuticos Flyer One de los hermanos Wright
Wright Flyer de los hermanos Wright

El 17 de diciembre es quizás el día con más aniversarios aeronáuticos. Desde que fue en el ya lejano 1903 el día en que los hermanos Wright lograron realizar lo que hoy está considerado como el primer vuelo controlado de una aeronave con motor con el Wright Flyer, muchos son los fabricantes que han elegido este día para efectuar el primer vuelo de sus aeroplanos. Así, por ejemplo, el Douglas DC-3 surcó los aires este mismo día de 1935, y CASA puso en el aire el demostrador del transporte C-295 en 1997 (aunque no se hizo público dicho vuelo hasta varios meses después).
Anotaciones relacionadas: ]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/17-diciembre-fecha-aniversarios-aeronauticos.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/17-diciembre-fecha-aniversarios-aeronauticos.html Curiosidades Wed, 17 Dec 2008 19:00:00 +0100 Los países vistos por el número de kilómetros que vuelan sus aeronaves Países del mundo que más vuelan - Worldmapper

En el año 2000 las aeronaves civiles de todo el mundo volaron 25.000 millones de kilómetros. Si alguien fuera a volar esta distancia daría más de 630.000 vueltas a la tierra, aunque por supuesto hay muchas personas que jamás han volado y unas cuantas que vuelan miles de kilómetros cada año... Aircraft Flights es un gráfico de Worldmapper que representa los países del mundo con un tamaño proporcional al número de kilómetros volados por los aviones matriculados en ellos. (Vía Aero-News Network.)]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/paises-mundo-por-numero-kilometros-vuelan-sus-aeronaves.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/paises-mundo-por-numero-kilometros-vuelan-sus-aeronaves.html Curiosidades Sat, 13 Dec 2008 22:00:00 +0100 ¿Cómo se limpian los aviones? ¿Cómo se lavan los aviones? - Un avión de gran tamaño pasa por la ducha cada tres o cuatro meses. Actualmente se emplea un robot que apenas tarda dos horas en llevar a cabo su cometido. Se trata de una especie de túnel de lavado en el que un enorme cepillo de 1,60 metros de anchura limpia la estructura externa del aparato. En su misión, es guiado por un brazo mecánico, capaz de alcanzar 26 metros de altura, montado, a su vez, sobre un camión diseñado para este trabajo. Además, unos sensores computerizados vigilan la presión e impiden que sea excesiva. [Fuente: Muy Interesante]]]> http://avion.microsiervos.com/curiosidades/limpieza-aviones.html http://avion.microsiervos.com/curiosidades/limpieza-aviones.html Curiosidades Mon, 08 Dec 2008 08:00:00 +0100