Avión Microsiervos | Simulación

Más aviones para el simulador de vuelo de Google Earth

Wed, 12 Aug 2009 09:29:56 +0100

Ver vídeo: Add Planes to Google Earth Flight Simulator
Add Planes to Google Earth Flight Simulator [2:54 min.]

En el simulador de vuelo que incorpora el programa Google Earth (que por defecto permite elegir entre un F-16 y un SR22), se pueden añadir otros modelos gracias al trabajo de un miembro de la Google Earth Community. En total son seis aeronaves, cinco aviones (incluyendo un BF 109) y un helicóptero. Para instalarlos hay que descargar el archivo y seguir las instrucciones publicadas por el autor. También en el vídeo de arriba se muestra cómo activarlos y manejarlos. (Vía Google Earth Blog.)

The Virtual Blue Angels

Sun, 21 Jun 2009 23:45:00 +0100

The Virtual Blue Angels 2006 por Bob Tyler en Vimeo.

Un excelente vídeo con el que disfrutar de las acrobacias del escuadrón acrobático Blue Angels en su versión virtual. Fue realizado hace algún tiempo -aunque no recuerdo haberlo visto antes- por un grupo de entusiastas de los simuladores de vuelo llamado The Virtual Blue Angels. Incluye los seis Hornet F/A-18A y el avión de transporte C-130 "Fat Albert" realizando una demostración que es mostrada desde diferentes puntos de vista con el simulador de vuelo Lock-On.

Cómo NO aterrizar un avión en el pequeño aeropuerto Gustaf III

Fri, 29 May 2009 18:35:38 +0100

Crash SBH por Mo Po

Aunque parece que los pasajeros superaron el percance, el vídeo es bastante aclarativo sobre las dificultades de aterrizar en el pequeño aeropuerto de San Bartolomé, una colinia de Francia del Caribe. Esa realmente corta pista de aterrizaje del aeropuerto Gustaf III está situada junto a una playa llamada St. Jean, pero hay que añadir la dificultad de la colina cercana situada justamente a pie de pista. Si en la aproximación el avión se come la pista y toca tierra demasiado tarde no tiene tiempo ni potencia para remontar y se va a la arena (o al agua, dependiendo de la suerte). En YouTube hay muchísimos más vídeos de aterrizajes y despegues en St. Barth (el despegue también se realiza hacia la playa). Aunque el aeropuerto sólo lo utilizan aviones pequeños de con capacidad para unos 20 pasajeros como máximo hay quien se entretiene en intentar aterrizar un 737 en simuladores o, ya puestos, un 777, en ese caso utilizando la pista en sentido contrario. Los debates sobre las simulaciones se centran en una pregunta: si en los juegos puede hacerse... ¿se podría conseguir la hazaña de aterrizar en esa mini-pista un trasto como un 737 en la realidad?

Ya puedes volar en un simulador de verdad

Tue, 14 Apr 2009 15:15:00 +0100

Ahora cualquier aficionado puede contratar horas en los simuladores de Air Europa

Por Luis Calvo. Foto Virtual Aviation. Globalia, matriz de Air Europa, y la empresa británica Virtual Aviation han llegado a un acuerdo por el cual la segunda ofrecerá en el mercado horas de vuelo en los simuladores de Boeing 737 que Globalia tiene en su centro de formación en Palma de Mallorca. Virtual Aviation no es sólo una empresa para pilotos y aerolíneas. A través de ella cualquier aficionado puede acceder a los simuladores en los que esta gestiona horas, situados en los aeropuertos de Heathrow, Gatwick, Manchester y Southampton. Estos simuladores son propiedad de British Airways, BMI, Oxford Aviation Academy y Alteon. El precio para alquilar un simulador es a partir de 594 libras esterlinas y se puede hacer por bloques de una a cuatro horas y pueden participar hasta cuatro personas en una sesión. Los simuladores de Globalia pueden configurarse como Boeing 737-700, B-737-800 o Boeing Business Jet (BBJ).

Alas Rotas: Dos años de acrobacias virtuales

Fri, 27 Mar 2009 17:15:00 +0100

Ver vídeo
IL-2 Sturmovik 1946 - Escuadrilla Acrobática Virtual Alas Rotas: 2º aniversario (2007-2009) [YouTube 4:56, disponible en HD]

Los chicos de la Escuadrilla Acrobática Virtual Alas Rotas se han currado este espectacular vídeo para celebrar que llevan dos años volando juntos en sus P-51, aunque sólo sea virtualmente. Y por si no tienes suficiente con este, en el canal de Tuckie hay unos cuantos vídeos más para pasar el rato. (Vía Vista, suerte y al toro.)

Simulador de vuelo en Google Earth (por aire, mar y marte)

Sat, 28 Feb 2009 10:00:01 +0100

Si eres usuario habitual de Google Earth tal vez ya sepas que el programa dispone de un modo llamado simulador de vuelo, que permite recorrer el planeta a bordo de un F-16 o de una Cirrus SR22. El vuelo está libre de preocupaciones excsevias ya que es más lúdico que realista. Aquí hay una lista de las teclas de control del simulador de vuelo de Google Earth 5. La versión 5 de Google Earth además permite "volar" por debajo de los océanos y por la tenue atmósfera de Marte.

III Campeonato de Vuelo Virtual de Cataluña

Sat, 31 Jan 2009 11:52:16 +0100

Los próximos 14 y 15 de febrero se celebrará el III Campeonato de Vuelo Virtual de Cataluña en el salón de actos de la librería L'Aeroteca (calle Montseny 22, Barcelona). Este campeonato incluye las modalidades de

Combate en Justas (IL2 1946 versión 4.08m)
Carreras fórmula Unlimited (IL2 1946 versión 4.08m)
Circuitos de Habilidad (IL2 1946 versión 4.08m)
Combate en Scramble (Lock On Flaming Cliffs 1.12)
Pruebas de precisión (Flight Simulator 2004, Boeing 737 PMDG, Panel CESSNA Simtech)

La inscripción, que se puede realizar hasta el mismo día del inicio del campeonato, es gratuita para los federados en la Federación Aérea Catalana con licencia en vigor para 2009, y cuesta 39 euros para los no federados. Desde la página enlazada se pueden descargar tanto los reglamentos como los circuitos para practicar.

Simulación: Cómo es un motor a reacción por dentro y en qué condiciones trabaja

Mon, 26 Jan 2009 08:00:00 +0100

Rolls Royce, que además de coches de los conocidos lujo fabrica una gran parte de los motores a reacción que se utilizan en diversos modelos de aviones, tiene en su web este estupendo simulador, llamado Journey Through a Jet Engine. Es un viaje al interior de un motor a reacción, donde se puede observar en 3-D cómo es cada una de sus partes. Además de la parte en vídeo, los indicadores de temperatura, revoluciones, velocidad del aire, presión y tipo de material sirven para entender mejor las condiciones de cada una de las secciones de estos ingenios mecánicos.

Trucos para acelerar Flight Simulator X

Mon, 29 Dec 2008 22:30:00 +0100

Después de años como usuario de Windows y de darle unas cuantas vueltas John Ostrower decidió pasarse a Macintosh cuando se dio cuenta de que no tendría que renunciar a Flight Simulator X gracias a Boot Camp, la utilidad del sistema que permite arrancar en Windows XP o Vista cualquier Macintosh con procesador Intel, pero cuando finalmente se puso a usarlo en su flamante iMac comprobó que iba demasiado lento. Afortunadamente no tardó en descubrir que no era un problema de usarlo en un Mac bajo Boot Camp, sino que pasaba lo mismo con otros PCs «de verdad» y que la solución estaba en en una serie de trucos recogidos en Flight Simulator X: Performance tweaks, que si bien ya tienen un par de años le sirvieron para conseguir hacer funcionar el simulador a la perfección en su iMac, igual que a muchos otros usuarios en sus PCs, tal y como cuenta en Microsoft Flight Simulator X for Mac! Say what?! Ojo, que algunos de estos trucos suponen modificar el archivo de configuración de FSX, por lo que es importante disponer de una copia de seguridad por si acaso se tuercen las cosas.

X-Plane en acción

Otra opción para usuarios de Macintosh que no quieran o puedan usar Boot Camp es usar X-Plane, un simulador con versión nativa para Mac OS X que ha conseguido muy buenas críticas, hasta el punto de que la Federal Aviation Administration lo ha certificado para la formación de pilotos en el MundoReal™ cuando se usa junto con el hardware adecuado. Anotaciones relacionadas:

Décimo aniversario de IVAO

Tue, 16 Dec 2008 10:45:00 +0100

Para muchos aerotrastornados lo más parecido a conseguir pilotar un avión que conseguiremos nunca es ponernos a los mandos de un simulador de vuelo en nuestro ordenador, pero a pesar de lo divertido que pueda ser eso, desde hace algún tiempo la posibilidad de conectar con otros aficionados del mundo a través de Internet e integrar esos vuelos simulados con los de ellos y con comunidades de controladores aéreos virtuales le dan un grado mayor de realismo y disfrute a estos programas. Hoy se cumplen diez años de la puesta en marcha de IVAO, un entorno virtual gratuito que tiene como objetivo proporcionar a los aficionados un entorno lo más realista posible en el que se puede participar como piloto o como controlador aéreo y en el que se incluyen la meteorología y datos de tráfico de control aéreo del mundo real. IVAO ha pasado en estos diez años de una red con dos servidores a disponer de 16 y en la actualidad cuenta con 96.000 usuarios en 61 países de todo el mundo. La comunidad lo está celebrando con distintas actividades en línea que se pueden consultar en la web del décimo aniversario. (Vía Aerotranstornados, cuyo autor dio hace poco el paso del mundo virtual al mundo real como piloto, quien a su vez recibió el aviso de Phosy.)